Pourquoi utiliser TaxiGer en complément de votre taximètre ?

Pour beaucoup de taxis aujourd’hui, les courses plateforme représentent plus de la moitié du métier.

Uber, Bolt, Heetch… Ces courses s’enchaînent avec les clients de station, les appels téléphoniques et les demandes WhatsApp.

Le taximètre reste indispensable pour certaines courses de station.

Mais pour une grande partie de l’activité moderne, passer chaque course plateforme par le taximètre devient rapidement lourd.

C’est exactement le problème que TaxiGer cherche à simplifier.

Plus de 50 % du métier passe souvent par les plateformes

Le métier du taxi a changé.

Dans une même journée, un chauffeur peut enchaîner :

• une course prise à la station ;
• une réservation téléphonique ;
• une demande WhatsApp ;
• une course Uber ;
• une course Bolt ;
• une course Heetch.

Pour de nombreux exploitants, les courses issues des plateformes ne sont plus un complément ponctuel.

Elles représentent souvent plus de la moitié de l’activité.

Le problème n’est donc plus seulement d’avoir un taximètre conforme.

Le problème est aussi de gérer simplement toutes ces courses qui ne suivent plus le schéma classique de la station.

Encoder une course plateforme via le taximètre : trop complexe

Sur le papier, on pourrait se dire : « je passe tout par le taximètre ».

En pratique, c’est souvent compliqué.

Pour enregistrer correctement certaines courses hors station via le taximètre, il faut parfois :

• gérer des tarifs différents ;
• adapter des configurations ;
• changer de mode ;
• former les chauffeurs à des procédures supplémentaires ;
• perdre du temps entre deux clients.

Or entre deux courses plateforme, le chauffeur n’a souvent pas le temps de naviguer dans une configuration complexe.

Résultat fréquent :

la manipulation est reportée, oubliée, ou faite trop tard.

La conformité devient alors un parcours du combattant, alors qu’elle devrait rester un réflexe.

Toutes les courses n’ont pas besoin du taximètre de la même façon

Il faut distinguer deux réalités.

Pour un taxi de station, le taximètre conforme reste une pièce essentielle de l’équipement réglementaire lorsqu’il est requis.

Mais une course Uber, Bolt, Heetch ou une course reçue directement n’a pas forcément besoin d’être « rejouée » dans le taximètre pour être correctement gérée et transmise vers Chiron.

Autrement dit :

le taximètre reste utile là où il est nécessaire.

TaxiGer sert pour les courses qui n’ont pas besoin de passer par cette complexité.

TaxiGer connecte simplement ces courses à Chiron

TaxiGer ne remplace pas votre taximètre.

Il se propose comme complément pour les courses plateforme et les autres courses qui n’ont pas besoin du taximètre.

En pratique :

Taximètre → courses qui en ont besoin

TaxiGer → courses plateforme et autres courses → Chiron

L’objectif est simple :

ouvrir TaxiGer → enregistrer la course → démarrer.

TaxiGer se charge ensuite de la transmission nécessaire vers Chiron.

Moins de menus.

Moins de configuration tarifaire.

Moins de friction entre deux clients.

Garder le taximètre, simplifier le reste

Vous pouvez donc conserver :

• votre Hale ;
• votre A.T.A. ;
• votre Digitax ;
• votre Cabman ;
• ou tout autre taximètre conforme déjà installé.

Pas besoin de tout reconstruire uniquement pour envoyer vos courses plateforme vers Chiron.

Pas besoin non plus de reconfigurer tous vos tarifs dans une nouvelle machine pour chaque type de course.

Le chauffeur garde son habitude pour les courses qui passent par le taximètre.

Et il utilise TaxiGer pour le reste : simplement.

Pour le choix d’un taximètre ou d’un installateur, lisez aussi : Quel taximètre / installateur choisir pour un taxi de station en Flandre ?

Un seul environnement pour une activité hybride

Quand plus de la moitié des courses viennent des plateformes, l’exploitant a besoin d’un outil qui suit cette réalité.

TaxiGer permet de centraliser dans un même environnement :

• les courses plateforme ;
• les courses propres ;
• les demandes directes ;
• la transmission vers Chiron ;
• l’historique des déclarations.

L’organisation tourne alors autour de votre entreprise, et non uniquement autour des interfaces de chaque plateforme ou de chaque configuration taximètre.

Moins de complexité = moins d’erreurs

Plus un système est complexe, plus le risque d’oubli augmente.

Surtout quand les courses s’enchaînent :

fin de course → nouveau client → départ

Dans ce rythme, un outil trop lourd finit par être contourné.

Un outil simple, au contraire, a plus de chances d’être utilisé correctement à chaque course.

C’est là que la simplicité devient une question de conformité.

Pour l’exploitant, plus de sérénité

Au final, le sujet n’est pas seulement le confort du chauffeur.

C’est la capacité de l’exploitant à faire respecter les obligations applicables au quotidien.

Il doit pouvoir proposer un système que ses chauffeurs utiliseront vraiment :

à 8h, à 18h, après dix courses, et quand trois clients attendent.

TaxiGer est pensé pour cela :

connecter à Chiron les courses plateforme et les autres courses qui n’ont pas besoin du taximètre, sans transformer chaque départ en configuration technique.

En résumé

TaxiGer est particulièrement intéressant si :

• plus de la moitié de votre activité passe par Uber, Bolt, Heetch ou d’autres sources hors station ;
• encoder ces courses via le taximètre devient trop complexe ;
• vous voulez éviter de gérer des tarifs et configurations inutiles pour ces courses ;
• vous souhaitez garder votre taximètre actuel ;
• vous voulez envoyer simplement vos courses vers Chiron ;
• vous voulez réduire les oublis liés à des procédures trop lourdes.

Le principe est clair :

Le taximètre reste là où il est nécessaire. TaxiGer simplifie le reste.

Pour beaucoup de taxis aujourd’hui, ce « reste » représente déjà plus de 50 % du métier.

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